一、海岸电台业务系统的设计和实现（论文文献综述）
王俊杰,黄华志[1]（2021）在《一种数字化海岸电台设备控制系统的设计》文中研究指明本文介绍了海岸电台控制系统的现状,提出建设数字化海岸电台设备控制系统的必要性,分析了数字化控制系统的特点,并对系统的软件架构、功能、硬件选择进行了设计。
王福斋,赵培雪,易中立,赵晋宇,王姗姗[2]（2021）在《基于地形特征因子的中高频海岸电台覆盖模型及应用》文中进行了进一步梳理为有效提升我国海上通信服务和海上交通安全保障能力,通过研究分析海上中高频信号传播模型,并结合电台覆盖区域地形特征,提出一种基于地形特征因子的中高频海岸电台覆盖模型.以此为基础,设计了我国遇险安全通信、海事安全信息播发和高频常规通信等中高频海岸电台的配布方案.该配布方案充分融合GMDSS现代化发展需求,纳入了NAVDAT新型数字广播技术,并基于中高频海岸电台地形分布覆盖模型对该配布方案覆盖效果进行了仿真验证.结果表明,设计的中高频海岸电台配布方案能够实现我国沿海水域的无缝覆盖,优化了我国海岸电台业务运营效率.
张西泽[3]（2021）在《D海岸电台改造建设工程质量管理研究》文中认为D海岸电台不仅是我国重要的海岸电台,也是国际上登记注册的履行国际公约的重要电台,因此D海岸电台改造建设工程的高质量完成不仅可以对所辖海区的海上航行安全起到非常重要的作用,同时可以更好的履行国际公约,展现海事强国形象。在预定的预算和工期的约束条件下,如何尽可能的提高D海岸电台改造建设工程的质量是本文研究的核心与重点。本文以D海岸电台改造建设工程的质量管理为研究对象,采用了文献阅读法、调研访谈法、案例分析法等研究手段。按照提出问题、分析问题、解决问题的思路进行展开,本文第三章首先在介绍改造建设工程概况的基础之上梳理了改造建设工程项目开展过程中存在的质量问题与隐患,包括立项阶段、设计阶段、施工阶段出现的影响质量的问题。最后梳理了各质量问题之间的内部逻辑关联,发现立项阶段作为D海岸电台建设工程的初始阶段,对于工程质量的影响较为重要。第四章首先分析了质量问题中的主要问题和次要问题,通过分析结果发现立项阶段前期工作调研不细致是最主要的问题。然后从人、机械、材料、方法、环境这五个方面梳理了质量问题的原因,利用鱼骨图方法分别对各个阶段所产生的质量问题原因进行了分析总结,最后对这些产生质量问题的原因进行重要性等级分类。第五章从按照质量问题原因分析的结果提出了对应的提高改造建设工程质量的解决方案,包括基于PDCA循环方法改进信息沟通,基于三阶段控制方法进行材料和机械的质量控制,基于全面质量管理理论对全员、全过程进行质量管理等。希望本文所研究的解决方案能够切实提升D海岸电台改造建设工程项目的质量,并且为其他类似电台的建设工程项目建设提供值得借鉴的思路。
王琪[4]（2020）在《广州海事局PSC管理能力提升研究》文中研究指明航海活动在人类社会和经济发展过程中起到十分重要的作用和地位,世界上多少国家伴随着航海活动的兴旺而强大,也伴随着航海活动的衰退而衰弱。然而航海是一项人类从事风险系数非常高的社会活动,船舶的航行安全一直是各国海事部门、从业人员和相关专家学者关心的重要领域。近年来,船舶的数量和吨位不断增长、水域交通密度的增大严重威胁着船舶的水上航行安全,海难事故不断发生。如何对船舶航行安全状况做科学、有效的分析,预先防范航海安全事故的发生,也早已成为海事行政管理部门作为海事服务水平和自身能力建设的重要依据。船舶PSC（Port State Control的缩写,即港口国检查）检查是专指一国政府授权的海上安全主管机关（中国为海事局）对抵港的船舶实施的,按照国际公约、强制性国际船舶检查规则和指南、建议性标准的指南的最低安全适航的要求,目的以确保船舶和人身安全,防止海洋污染,以船员专业能力、船舶设备技术状况和船舶管理状况为对象的专业检查,判断其是否达到国际监督和控制的标准。实际上也是港口国主管当局对船旗国政府、船级社、船东在执行国际公约,维护海上人命安全和财产安全,为保护海洋环境开展工作的检查与监督,所以被认为是“海上安全的最后防线”。本文从船舶紧急遇险报警入手,通过对广州海岸电台在1999年至2019年的20年中接收到的船舶海上紧急遇险通信数据进行分析,从设备、人员等几个方面总结了船舶报警的原因及处理效果。通过文献查询、个案研究法,比较分析法、运用数据对比、统计分析等数学工具试图找到船舶可能发生险情发生的因素和概率,对比国内外PSC安全检查的法规、经验、要求,借鉴相关国内、外PSC安全检查经验,结合广州海事局船舶安全检查的实际情况,通过分析存在的问题,提出广州海事局PSC管理能力提升的对策。从而为PSC检查提供决策和参考,提升PSC管理能力和水平,降低船舶海上航行安全风险,减少海上船舶事故的发生和人员、财产损失,保护海上环境和防止海洋污染。
李俊慧[5]（2020）在《提高天津海岸电台海上通信公共服务能力的研究》文中认为近年来,水上安全事故备受社会各界关注,对于水上安全保障提出了更高的需求。海上船舶等涉海用户对于海上公共服务,特别是海上通信需求呈现出更多更高的要求。然而海上通信部门提供的服务总量不足、质量不高的问题依然较为突出。海岸电台是国家水上通信的重要组成部分之一,承担辖区内水上遇险与安全通信、安全信息播发和船岸公众通信等任务,在我国海上安全通信及航运经济发展中具有重要的地位和作用。进入二十一世纪后,随着海洋强国、智能航运等国家战略的提出,以及卫星通信、互联网等技术的迅猛发展,落后的海上通信服务模式与船舶用户对于海上通信需求的矛盾日益增强,海上通信公共服务存在较大问题。如何有效的为用户提供海上通信服务,提升海上通信公共服务能力成为本文研究的出发点。文章主要从“公共服务”进行切入,以天津海岸电台为研究对象,分析海上通信公共服务能力提升的对策。基于新公共服务、多中心治理理论等理论基础,采用文献分析法、调查研究法、比较研究法对文章进行了总体论述。首先从业务现状、需求现状、投入现状三方面分析了天津海岸电海上通信台公共服务能力现状,并对通信方式落后、供给内容单一、通信服务低效等问题进行总结分析,指出天津海岸电台海上通信公共服务管理制度不完善、供给投入不足、未充分了解用户需求、缺少有效评估手段等是公共服务能力难以提升的原因;随后通过借鉴美国、日本等国内外海上通信服务经验,从保障制度体系建设、增加服务内容及方式、保障人员设备供给、加强外部交流建设、转变观念意识等多个方面,对提高天津海岸电台海上通信公共服务能力的对策进行了探索,期望逐步提升海上通信公共服务能力,更好的履行国际公约,以国家战略为指引,促进航运经济快速发展。
马融[6]（2019）在《天津辖区海上通信公共服务管理完善策略研究》文中进行了进一步梳理作为国际海洋大国和航运大国,航运事业在中国经济发展中,起到十分重要的作用。海上通信是航海安全保障体系的重要组成部分,在海上安全监管和海上救助中起着重要作用。本文以海上通信为研究对象,以海岸电台为研究主体,根据近年来天津海岸电台对涉海企事业单位的走访结果,确认目前制约海上通信公共服务提升的最大问题在于海上通信管理不到位导致的海上通信秩序混乱、通信环境差,对海上用户的通信体验造成了很大影响,严重时甚至会造成遇险通信无法进行,威胁船舶航行安全。本文通过对海上通信管理不到位的情况进行研究,尝试提出应对的解决措施,从而加强海上通信管理,以管理促服务,提升海上通信公共服务能力。本文综合运用了文献研究法、调查研究法以及比较研究法等研究方法。首先对国内海上通信公共服务管理的相关研究、民航/广电等类似行业的经验以及国外通信管理的状况进行了梳理。其次对天津辖区的海上通信现状进行了介绍,通过用户走访明确海上通信管理是海上通信服务提升的瓶颈问题,通过典型问题调查和访谈掌握第一手资料,并运用扎根理论编码并建立了影响海上通信管理因素的模型。通过模型分析,明确导致目前海上通信管理不到位的原因。最后,结合国内外相关经验及优势,对比天津辖区海上通信现状,从完善海上通信执法管理、提升船员素质能力、丰富海上通信服务内容、规范海上通信设备管理服务四方面提出了完善天津辖区海上通信公共服务管理的对策建议,以期为解决其他地区海上通信公共服务面临的困扰提供借鉴。
于树海,张建东[7]（2019）在《E-航海下我国海上安全通信的探索》文中指出文章通过对E-航海和海上安全通信的分析,提出了我国未来海岸电台通信系统体系架构,既能满足船舶的安全通信需要,又要适应E-航海需求,更好地发挥海岸电台的作用。
党昊[8]（2019）在《海岸电台公共服务能力建设路径研究 ——以天津海岸电台为例》文中提出海岸电台是为我国沿岸各海区提供遇险与安全通信服务的公益事业单位,同时也是我国交通运输支持系统的重要组成部分,为往来于我国海域内的中外船舶提供安全可靠的通信保障,对于维护我国海洋权益、保障船舶航行安全、刺激航运经济发展起着重要的推动作用。随着近年来海上交通运输业的不断发展以及通航货运量的不断上升,船员用户的通信需求也在不断提高,这为海岸电台带来了新的业务增长点和难得的发展机遇。但是由于海岸电台进行事业单位改革起步较晚,公共服务制度和服务体系还不够成熟,再加上通信技术落后、服务模式单一等问题的存在,其公共服务能力已严重不足,难以满足用户的水上通信需求。因此,围绕公共服务落后的现状,如何实现技术和服务水平的转型升级,是目前海岸电台亟待解决的问题。本文就以天津海岸电台为例,结合其业务运行现状,对海岸电台公共服务发展的建设路径进行深入探究,具体研究如下:文章在对国内外研究现状进行了梳理的基础上,结合天津海岸电台公共服务现状,深入分析了其在公共服务发展过程中存在的问题。利用层次分析法,构建天津海岸电台公共服务问题指标评估模型,并通过问卷调查和数据分析的方式探究在公共服务建设过程中需要进行改进提升的环节。结合分析结果,总结出适合海岸电台发展的公共服务能力建设路径,并从完善服务体制、优化业务流程、加强基础建设和提高创新能力等方面提出了对策建议。
张涵[9]（2019）在《天津海岸电台海上应急通信保障能力研究》文中提出随着海上活动的日益激烈,船舶流量的增加,相关的海上行动将继续增多,安全问题也将日益受到瞩目,因此做好海上应急通信保障对维护海上交通安全具有重要意义,也是建设交通强国,实现水上安全监管、水上运输经济发展和水上安全出行的必然要求需求。但是由于海上应急通信的相关研究起步较晚,目前尚未有一套成熟的评估海岸电台应急通信保障的指标体系,为了有效评价海岸电台的应急保障现状,有针对性的提升应急保障能力,建立一套科学的海上应急通信保障能力指标评价体系就显得至关重要。本文综合运用了文献研究法、调查研究法、层次分析法等多种研究方法,梳理危机管理理论和新公共服务管理理论,结合海岸电台现状,从应急准备、联动预警和应急响应三个方面对应急通信保障方面存在的突出问题进行具体分析,最后针对天津海岸电台海上应急通信保障能力存在的不足,通过比较国内外提供海上应急通信服务的机构和部门在应急通信保障服务的先进经验和研究成果,在完善组织体系、增加基础设施投入、加强应急联动、优化应急指挥机制等方面得出了有益启示,运用层次分析法和模糊综合评价法构建了海上应急通信保障能力评价评价模型,并对天津海岸电台的保障能力进行了综合评分,进一步反映出天津海岸电台在应急队伍建设、应急设备维护和监测、应急队伍出动效率等具体问题,最后有针对性的提出了天津海岸电台提高海上应急通信保障能力的对策建议。
莫培培[10]（2019）在《海上通信公共服务供给能力提升对策研究 ——以天津海岸电台为例》文中认为近年来,水上安全事故备受社会各界关注,对于水上安全保障提出了更高的需求。海上船舶等用户对海上公共服务,尤其是海上通信提出的需求呈现出多样化的特征,然而海上通信部门提供的服务总量不足、质量不高的问题依然较为突出。以海岸电台为代表的海上通信部门,承担着海上遇险与安全通信等重要职责,进入二十一世纪后,随着海洋强国、智能航运等国家战略的提出以及卫星通信、互联网等技术的迅猛发展,落后的海上通信服务模式与船舶用户对于海上通信需求的矛盾日益增强,公共服务供给能力存在较大问题。如何有效的为用户提供公共服务,保证供给能力提升成为本文研究的出发点。文章主要从“公共服务”及“供给能力”两个论点进行切入,以海岸电台为例,分析海上通信领域公共服务供给能力提升的对策。基于新公共服务、第三部门等理论基础,采用文献分析法、案例分析法、比较研究法对文章进行了总体论述。首先从海上通信业务、海上通信需求、海上通信投入三方面分析了海上通信公共服务供给能力现状,并对海上通信方式落后、服务内容单一、供给服务效率低下等问题进行分析,指出海上通信公共服务供给投入不足、未充分了解用户需求、合作及监督管理机制不完善等是海上通信公共服务难以提升的原因;随后通过借鉴美国、日本等国内外海上通信服务经验,通过案例分析,提出了构建多元化公共服务供给主体、创新公共服务供给方式、保障海上通信供给平衡、完善海上通信供给保障措施、培养海上通信专业化人才五方面的解决对策,期望逐步提升海上通信公共服务供给能力,更好的履行国际公约,以国家战略为指引,促进航运经济快速发展。
二、海岸电台业务系统的设计和实现（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、海岸电台业务系统的设计和实现（论文提纲范文）
（1）一种数字化海岸电台设备控制系统的设计（论文提纲范文）
| 1. 海岸电台设备控制系统现状 |
| 2. 数字化海岸电台设备控制系统的特点 |
| 3. 数字化海岸电台设备控制系统的设计 |
| 3.1 控制系统总体架构设计 |
| 3.2 数字化船岸三方语音转接模块设计 |
| 4. 结束语 |
（2）基于地形特征因子的中高频海岸电台覆盖模型及应用（论文提纲范文）
| 0 引 言 |
| 1 基于地形特征因子的中高频海岸电台覆盖模型 |
| 1.1 海上中高频海岸电台信号传播模型及覆盖区域计算模型 |
| 1.2 基于地形特征因子的中高频海岸电台覆盖模型 |
| 1.3 模型仿真实验及结果分析 |
| 2 基于地形特征因子的中高频海岸电台覆盖模型下我国中高频海岸电台配布方案设计 |
| 2.1 数选值班电路配布方案 |
| 2.2 海上安全信息播发电路配布方案 |
| 2.3 高频常规通信电路配布方案 |
| 2.4 我国未来中高频海岸电台总体配布方案 |
| 3 结论与展望 |
（3）D海岸电台改造建设工程质量管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.3 研究内容及方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 2 相关理论综述 |
| 2.1 质量管理的内容 |
| 2.2 质量管理的发展过程 |
| 2.3 质量管理的方法 |
| 2.4 质量管理的过程 |
| 2.5 质量管理的基本原则 |
| 3 D海岸电台改造建设工程概况及质量问题 |
| 3.1 工程概况及质量界定 |
| 3.1.1 工程项目管理组织结构 |
| 3.1.2 改造建设工程项目简介 |
| 3.1.3 改造建设工程中质量衡量原则 |
| 3.2 立项阶段的问题 |
| 3.3 设计阶段的问题 |
| 3.4 施工阶段的问题 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 D海岸电台改造建设工程质量问题分析 |
| 4.1 基于GeNIe软件仿真的主次要问题分析 |
| 4.2 人的因素 |
| 4.2.1 项目组织架构不适用 |
| 4.2.2 人员培训不到位 |
| 4.2.3 人员质量意识淡薄 |
| 4.3 机械的因素 |
| 4.3.1 专业验收设备问题 |
| 4.3.2 施工机械质量不良 |
| 4.4 材料的因素 |
| 4.4.1 采购物料延期交付 |
| 4.4.2 材料质量不符合要求 |
| 4.5 方法的因素 |
| 4.5.1 招标评价指标设计不合理 |
| 4.5.2 信息沟通方法问题 |
| 4.6 环境的因素 |
| 4.6.1 施工环境的影响 |
| 4.6.2 管理环境粗放 |
| 4.7 本章小结 |
| 5 D海岸电台改造建设工程质量控制措施 |
| 5.1 从人员的角度进行质量控制 |
| 5.1.1 提高全员质量意识 |
| 5.1.2 明确全员质量责任边界 |
| 5.1.3 落实全员质量培训 |
| 5.2 对机械设备的质量控制 |
| 5.3 对材料的质量控制 |
| 5.4 对方法的质量控制 |
| 5.4.1 基于PDCA循环方法改进信息沟通 |
| 5.4.2 利用进度控制方法确保质量 |
| 5.4.3 利用层次分析法重构采购评价指标 |
| 5.5 对环境的质量控制 |
| 5.5.1 对施工环境的质量控制 |
| 5.5.2 对管理环境的质量控制 |
| 5.6 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）广州海事局PSC管理能力提升研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究综述 |
| 1.2.1 国外研究综述 |
| 1.2.2 国内研究综述 |
| 1.3 研究思路与研究方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 2 相关概念及理论基础 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 PSC管理能力 |
| 2.1.2 海事管理 |
| 2.1.3 船舶安全 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 服务型政府理论 |
| 2.2.2 新公共管理理论 |
| 2.2.3 安全冰山理论 |
| 3 广州海事局PSC管理能力建设的现状分析 |
| 3.1 广州海事局PSC管理的现状 |
| 3.1.1 PSC管理机构及人员情况 |
| 3.1.2 PSC检查工作程序和任务 |
| 3.1.3 2010-2019年PSC工作简况 |
| 3.1.4 目前PSC管理能力建设的举措 |
| 3.2 PSC管理能力建设存在的问题 |
| 3.2.1 PSC制度不完善 |
| 3.2.2 PSC服务意识不强 |
| 3.2.3 PSCO素质参差不齐 |
| 3.2.4 不注重视实操检查 |
| 3.2.5 PSC理论研究能力不够强 |
| 3.2.6 信息化程度不够高 |
| 3.3 存在问题的原因分析 |
| 3.3.1 PSC管理制度建设滞后 |
| 3.3.2 责任意识不够强 |
| 3.3.3 人才培养机制不完善 |
| 3.3.4 缺乏研究精神 |
| 3.3.5 信息化建设和投入还不足 |
| 4 国外及国内其他海事机构PSC管理经验借鉴 |
| 4.1 国外海事机构PSC管理经验 |
| 4.1.1 美国:实施船舶综合评估机制 |
| 4.1.2 澳大利亚:统一的程序和标准 |
| 4.1.3 加拿大:建立船舶黑白名单制 |
| 4.1.4 巴西:对老旧船实行强制措施 |
| 4.2 国内其它海事机构PSC管理经验 |
| 4.2.1 香港海事处:追求卓越服务 |
| 4.2.2 大连海事局:利用大数据辅助PSC管理 |
| 4.2.3 厦门海事局:开发PSC智能管理系统 |
| 4.2.4 天津海事局:利用信息化辅助PSC决策 |
| 4.2.5 宁波海事局:探索开放式安检模式 |
| 4.3 国外及国内PSC管理经验借鉴 |
| 4.3.1 完善的PSC制度体系 |
| 4.3.2 强烈的责任意识和服务意识 |
| 4.3.3 科学的选船机制 |
| 4.3.4 区域间合作和信息共享 |
| 4.3.5 统一标准严格执法 |
| 5 广州海事局PSC管理能力提升的对策 |
| 5.1 加强国外PSC管理制度研究与吸收 |
| 5.2 增强PSC服务意识 |
| 5.3 严格执法注重实操 |
| 5.4 加强人才培养 |
| 5.4.1 搭建PSC人才梯队 |
| 5.4.2 建立PSC人才激励机制 |
| 5.4.3 加强区域间学习交流 |
| 5.5 加强理论研究 |
| 5.5.1 加强PSC重点目标的研究 |
| 5.5.2 加强PSC历史数据研究 |
| 5.5.3 开展PSC管理前沿领域的研究 |
| 5.6 加强信息技术的应用 |
| 5.6.1 建立自动选船机制 |
| 5.6.2 加强信息技术的应用 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间的科研成果 |
（5）提高天津海岸电台海上通信公共服务能力的研究（论文提纲范文）
| 内容摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 国内文献综述 |
| 1.2.2 国外文献综述 |
| 1.2.3 文献述评 |
| 1.3 研究内容与研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 论文创新与不足之处 |
| 1.4.1 创新之处 |
| 1.4.2 不足之处 |
| 第2章 相关概念及理论依据 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 海岸电台 |
| 2.1.2 海上通信 |
| 2.1.3 海上通信公共服务 |
| 2.1.4 易航海 |
| 2.2 理论依据 |
| 2.2.1 新公共服务理论 |
| 2.2.2 多中心治理理论 |
| 第3章 天津海岸电台海上通信公共服务能力现状 |
| 3.1 天津海岸电台管理机制 |
| 3.1.1 历史沿革 |
| 3.1.2 管理制度 |
| 3.2 天津海岸电台海上通信公共服务能力现状 |
| 3.2.1 业务现状 |
| 3.2.2 需求现状 |
| 3.2.3 供给现状 |
| 3.2.4 服务满意度 |
| 第4章 天津海岸电台海上通信公共服务能力问题分析 |
| 4.1 天津海岸电台公共服务能力存在问题 |
| 4.1.1 通信方式落后 |
| 4.1.2 服务内容单一 |
| 4.1.3 服务效率低下 |
| 4.2 天津海岸电台公共服务能力难以提升原因分析 |
| 4.2.1 管理制度有待完善 |
| 4.2.2 服务供给投入不足 |
| 4.2.3 用户需求研究不足 |
| 4.2.4 缺少有效评价手段 |
| 第5章 国内外海上通信公共服务的经验借鉴与启示 |
| 5.1 日本海上保安厅 |
| 5.2 美国海岸警卫队 |
| 5.3 长江水上安全信息台 |
| 5.4 关于提高海上通信公共服务的启示 |
| 5.4.1 创新公共服务方式 |
| 5.4.2 充分了解用户需求 |
| 5.4.3 建立沟通协作机制 |
| 5.4.4 完善法律保障措施 |
| 第6章 提高天津海岸电台海上通信公共服务能力的对策与建议 |
| 6.1 完善通信制度建设评估体系 |
| 6.1.1 完善海岸电台通信管理制度 |
| 6.1.2 建设海岸电台综合评估体系 |
| 6.2 创新服务方式拓宽服务范围 |
| 6.2.1 扩大服务范围 |
| 6.2.2 完善服务内容 |
| 6.2.3 创新服务方式 |
| 6.3 保障人员供给改善通信设施 |
| 6.3.1 做好基础设施保障 |
| 6.3.2 实施人才培养工程 |
| 6.3.3 完善绩效考核机制 |
| 6.4 加强外部交流建立合作机制 |
| 6.4.1 建立公共服务合作机制 |
| 6.4.2 跟踪海上通信用户需求 |
| 6.5 鼓励社会参与改善服务结构 |
| 6.5.1 积极引导市场参与海上通信服务 |
| 6.5.2 组建志愿者队伍发挥良性作用 |
| 6.6 改变观念意识建设服务海事 |
| 6.6.1 强化公共服务理念 |
| 6.6.2 实施科学化管理 |
| 总结与展望 |
| 附录 天津海岸电台用户满意度调查问卷 |
| 参考文献 |
| 后记 |
（6）天津辖区海上通信公共服务管理完善策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目标 |
| 1.3 研究意义 |
| 1.4 研究内容和方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 文献综述 |
| 第2章 基本概念和相关理论 |
| 2.1 海上通信服务 |
| 2.1.1 海上通信服务的基本概念 |
| 2.1.2 海上通信的公共品属性 |
| 2.1.3 海岸电台是海上通信服务的提供者 |
| 2.2 海上通信管理 |
| 2.2.1 海上通信管理的基本概念 |
| 2.2.2 海上通信管理的公共管理属性 |
| 2.2.3 海上通信管理的主体及职能 |
| 2.3 理论基础 |
| 2.3.1 公共产品理论 |
| 2.3.2 新公共服务理论 |
| 第3章 天津辖区海上通信现状及问题调研 |
| 3.1 天津辖区海上通信服务 |
| 3.1.1 发展沿革 |
| 3.1.2 服务现状 |
| 3.2 天津辖区海上通信管理 |
| 3.2.1 海上通信管理的两个阶段 |
| 3.2.2 海上通信管理现状 |
| 3.3 天津辖区海上通信问题调研 |
| 3.3.1 用户走访 |
| 3.3.2 典型问题调查 |
| 3.3.3 相关人员访谈 |
| 第4章 影响海上通信管理因素的模型构建与问题分析 |
| 4.1 通过扎根理论构建模型 |
| 4.1.1 扎根理论 |
| 4.1.2 初始编码 |
| 4.1.3 聚焦编码 |
| 4.1.4 模型构建 |
| 4.2 问题分析 |
| 4.2.1 海上通信管理在执法管理方面存在的问题 |
| 4.2.2 船员素质能力存在不足 |
| 4.2.3 海上生活单调 |
| 4.2.4 海上通信设备性能没有达到国家规范要求 |
| 第5章 天津辖区海上通信公共服务管理完善策略 |
| 5.1 完善海上通信执法管理 |
| 5.1.1 推动海上通信管理机制的建立 |
| 5.1.2 形成海岸电台对于海上通信的协管机制 |
| 5.1.3 提升天津海岸电台对海上通信违规行为的定位监测能力 |
| 5.2 提升船员素质能力 |
| 5.2.1 增加船员资格考试培训内容 |
| 5.2.2 加强海上通信相关法律知识宣贯 |
| 5.3 丰富海上通信服务内容 |
| 5.3.1 开通海上广播 |
| 5.3.2 组织海上通信“茶话会” |
| 5.3.3 开发海上数据通信服务 |
| 5.4 规范海上通信设备管理服务 |
| 5.4.1 完善通信设备强制检测标准 |
| 5.4.2 建立通信设备年检制度 |
| 5.4.3 提供通信设备安装维修保养检测服务 |
| 第6章 研究结论与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录A 访谈记录及逐行编码 |
| 致谢 |
（7）E-航海下我国海上安全通信的探索（论文提纲范文）
| 0引言 |
| 1 E-航海概述 |
| 1.1 我国E-航海的发展 |
| 1.2 航海保障服务体系总体架构 |
| 1.2.1 岸端系统 |
| 1.2.2 船岸通信 |
| 2 海上安全通信概述 |
| 2.1 当前海上安全通信的技术框架及发展 |
| 2.2 我国海上安全通信系统建设情况 |
| 2.3 天津海岸电台海上安全通信系统架构 |
| 2.3.1 系统架构 |
| 2.3.2 功能架构 |
| 3 我国海岸电台通信系统向适用E-航海需求的过渡 |
| 3.1 未来海上安全通信技术框架 |
| 3.2 现有系统的过渡 |
（8）海岸电台公共服务能力建设路径研究 ——以天津海岸电台为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 研究方法及技术路线 |
| 第2章 理论基础与概念界定 |
| 2.1 基本概念 |
| 2.1.1 事业单位 |
| 2.1.2 海岸电台 |
| 2.1.3 航海通信保障 |
| 2.1.4 服务型海事 |
| 2.2 相关理论 |
| 2.2.1 公共产品理论 |
| 2.2.2 新公共服务理论 |
| 2.2.3 公共部门绩效评估理论 |
| 2.3 研究综述 |
| 2.3.1 公共服务指标评估体系构建研究 |
| 2.3.2 公共部门服务能力提升策略研究 |
| 2.3.3 国内外海事服务部门公共服务发展研究 |
| 第3章 天津海岸电台公共服务现状及问题 |
| 3.1 天津海岸电台公共服务体系概述 |
| 3.1.1 天津海岸电台公共服务发展历程 |
| 3.1.2 天津海岸电台公共服务组织架构 |
| 3.1.3 天津海岸电台公共服务体制机制 |
| 3.1.4 天津海岸电台公共服务内容 |
| 3.1.5 天津海岸电台公共服务供给能力 |
| 3.2 天津海岸电台公共服务能力提升需求 |
| 3.2.1 国家战略及区域发展要求 |
| 3.2.2 履约新需求 |
| 3.2.3 技术革新的促进 |
| 3.2.4 海上用户的增加 |
| 3.3 天津海岸电台公共服务问题分析 |
| 3.3.1 服务设施故障增加 |
| 3.3.2 业务供给问题增多 |
| 3.3.3 服务总量不断下降 |
| 第4章 天津海岸电台公共服务能力建设路径分析 |
| 4.1 公共服务问题指标评估体系构建 |
| 4.1.1 评估指标的选取 |
| 4.1.2 层次分析法构建评估模型 |
| 4.2 模型应用与评估 |
| 4.2.1 评估方法 |
| 4.2.2 问卷调查及数据分析 |
| 4.3 结果分析与路径确定 |
| 第5章 天津海岸电台公共服务能力建设对策 |
| 5.1 强化公益属性,完善体制机制 |
| 5.1.1 理顺管理关系,完善机构设置 |
| 5.1.2 树立服务理念，加强服务宣传 |
| 5.1.3 深化内部改革,优化外部对接 |
| 5.2 优化业务流程,提高服务水平 |
| 5.2.1 做好服务人员管理 |
| 5.2.2 做好服务质量把控 |
| 5.2.3 做好服务能力评估 |
| 5.3 加强基础建设,提高服务能力 |
| 5.3.1 硬件建设 |
| 5.3.2 软件建设 |
| 5.4 改善服务格局,创新服务体系 |
| 5.4.1 促进业务高效融合,对接区域发展战略 |
| 5.4.2 增强业务创新力度,提高通信服务水平 |
| 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
（9）天津海岸电台海上应急通信保障能力研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和研究目的 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 现实意义 |
| 1.3 国内外研究综述 |
| 1.3.1 国内研究综述 |
| 1.3.2 国外研究综述 |
| 1.4 研究基本思路与研究内容 |
| 1.5 研究方法 |
| 1.5.1 调查研究法 |
| 1.5.2 文献研究法 |
| 1.5.3 层次分析法 |
| 1.6 本文创新之处 |
| 第2章 概念界定与理论基础 |
| 2.1 基本概念 |
| 2.1.1 海事三化建设 |
| 2.1.2 海上通信保障 |
| 2.1.3 海上应急通信 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 新公共管理理论 |
| 2.2.2 应急管理 |
| 第3章 天津海岸电台应急通信保障能力的现状分析 |
| 3.1 天津海岸电台 |
| 3.1.1 机构设置和人员情况 |
| 3.1.2 主要业务情况 |
| 3.1.3 主要设备情况 |
| 3.1.4 天津海岸电台应急通信现状 |
| 3.2 天津海岸电台应急通信保障能力问题分析 |
| 3.2.1 应急准备方面 |
| 3.2.2 联动预警方面 |
| 3.2.3 应急响应方面 |
| 第4章 国内外海岸电台应急通信保障经验借鉴 |
| 4.1 国外海岸电台应急通信保障经验借鉴 |
| 4.1.1 美国海岸警卫队应急通信保障实践 |
| 4.1.2 日本海上保安厅应急通信保障实践 |
| 4.1.3 国外海岸电台应急通信保障经验借鉴 |
| 4.2 国内海岸电台应急通信保障经验借鉴 |
| 4.2.1 广州海岸电台应急通信保障实践 |
| 4.2.2 福州海岸电台应急通信保障实践 |
| 4.2.3 国内海岸电台应急通信保障经验借鉴 |
| 4.3 对提升海上应急通信保障能力的几点启示 |
| 第5章 海上应急通信能力评价指标体系的构建过程 |
| 5.1 指标体系的确立 |
| 5.2 指标权重的确定 |
| 5.3 构建模糊评价模型 |
| 5.4 模糊评价模型的应用 |
| 5.4.1 评价指标综合计算 |
| 5.4.2 评价结果分析实际问题 |
| 第6章 提升天津海岸电台应急通信保障能力的对策建议 |
| 6.1 应急准备方面 |
| 6.1.1 完善应急制度,健全组织体系 |
| 6.1.2 提升硬件水平,保证设备稳定 |
| 6.1.3 加大资金投入,提升技术水平 |
| 6.1.4 优化人员配置,提高队伍素质 |
| 6.2 联动预警方面 |
| 6.2.1 利用科技手段,提高监测预警能力 |
| 6.2.2 加强部门合作,提高应急联动能力 |
| 6.3 应急响应方面 |
| 6.3.1 优化应急指挥机制,提高响应效率 |
| 6.3.2 进行专业技能训练,提高应急能力 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 附录 A:海上应急通信保障能力评价指标权重打分问卷 |
| 附录 B:天津海岸电台海上应急通信保障能力调查问卷 |
| 致谢 |
（10）海上通信公共服务供给能力提升对策研究 ——以天津海岸电台为例（论文提纲范文）
| 内容摘要 |
| Abstract |
| 第1章 导论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外文献综述 |
| 1.2.1 国内文献综述 |
| 1.2.2 国外文献综述 |
| 1.2.3 研究述评 |
| 1.3 研究内容及方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 论文创新与不足之处 |
| 1.4.1 论文创新之处 |
| 1.4.2 不足之处 |
| 第2章 相关概念及理论依据 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 海岸电台 |
| 2.1.2 公共服务 |
| 2.1.3 公共服务供给 |
| 2.2 理论依据 |
| 2.2.1 新公共服务理论 |
| 2.2.2 多中心治理理论 |
| 2.2.3 第三部门理论 |
| 第3章 海上通信公共服务供给能力现状及问题分析 |
| 3.1 海上通信公共服务供给能力现状 |
| 3.1.1 海上通信业务现状 |
| 3.1.2 海上通信需求现状 |
| 3.1.3 海上通信投入现状 |
| 3.2 海上通信公共服务供给问题分析 |
| 3.2.1 海上通信方式落后 |
| 3.2.2 海上通信服务内容单一 |
| 3.2.3 海上通信供给服务效率低下 |
| 3.3 海上通信公共服务供给能力难以提升原因分析 |
| 3.3.1 海上通信公共服务供给投入不足 |
| 3.3.2 未充分了解海上通信用户需求 |
| 3.3.3 海上通信合作及监督管理机制不完善 |
| 第4章 国内外海上通信服务经验借鉴及案例分析 |
| 4.1 国内外海上通信服务经验借鉴 |
| 4.1.1 美国海岸警卫队 |
| 4.1.2 日本海上保安厅 |
| 4.1.3 长江水上安全信息台 |
| 4.2 案例分析 |
| 4.2.1 “北海之声”案例介绍 |
| 4.2.2 案例经验借鉴 |
| 4.3 对海上通信公共服务供给能力提升的启示 |
| 4.3.1 创新公共服务供给方式 |
| 4.3.2 充分了解用户需求 |
| 4.3.3 建立沟通协作机制 |
| 4.3.4 完善法律保障措施 |
| 第5章 海上通信公共服务供给能力提升对策研究 |
| 5.1 构建多元化公共服务供给主体 |
| 5.1.1 建立公共服务合作机制 |
| 5.1.2 引入第三部门提供服务 |
| 5.2 创新公共服务供给方式 |
| 5.2.1 扩大海上通信服务范围 |
| 5.2.2 创新海上通信服务方式 |
| 5.2.3 完善海上通信服务内容 |
| 5.3 保障海上通信供需均衡 |
| 5.3.1 建立海上通信服务评估体系 |
| 5.3.2 跟踪海上通信用户需求 |
| 5.4 完善海上通信供给保障措施 |
| 5.4.1 做好海上通信基础设施保障 |
| 5.4.2 健全海上通信领域法律体系 |
| 5.4.3 设立公众监督平台 |
| 5.5 培养专业化海上通信人才 |
| 5.5.1 加强人才队伍建设 |
| 5.5.2 完善绩效考核制度 |
| 总结与展望 |
| 附录 |
| 参考文献 |
| 后记 |
四、海岸电台业务系统的设计和实现（论文参考文献）
- [1]一种数字化海岸电台设备控制系统的设计[J]. 王俊杰,黄华志. 珠江水运, 2021(16)
- [2]基于地形特征因子的中高频海岸电台覆盖模型及应用[J]. 王福斋,赵培雪,易中立,赵晋宇,王姗姗. 大连海事大学学报, 2021(02)
- [3]D海岸电台改造建设工程质量管理研究[D]. 张西泽. 大连理工大学, 2021(01)
- [4]广州海事局PSC管理能力提升研究[D]. 王琪. 大连海事大学, 2020(08)
- [5]提高天津海岸电台海上通信公共服务能力的研究[D]. 李俊慧. 天津财经大学, 2020(06)
- [6]天津辖区海上通信公共服务管理完善策略研究[D]. 马融. 天津大学, 2019
- [7]E-航海下我国海上安全通信的探索[J]. 于树海,张建东. 天津航海, 2019(02)
- [8]海岸电台公共服务能力建设路径研究 ——以天津海岸电台为例[D]. 党昊. 天津大学, 2019(06)
- [9]天津海岸电台海上应急通信保障能力研究[D]. 张涵. 天津大学, 2019(06)
- [10]海上通信公共服务供给能力提升对策研究 ——以天津海岸电台为例[D]. 莫培培. 天津财经大学, 2019(07)