一、沈阳空气质量优良天数达300天（论文文献综述）
曹智,徐扬,汪伟[1]（2022）在《在爬坡过坎中走向春天》文中指出新华社沈阳1月18日电（记者曹智、徐扬、汪伟）辽宁沈阳。隆冬腊月，数九寒天。街头车流滚滚，熙熙攘攘；工厂热火朝天，忙碌一片。滴水成冰，热气腾腾，这就是沈阳。新年伊始，面对外界对东北经济的看衰与质疑，这座肩负振兴使命的“振兴之城”埋头苦干不气馁，锚定目标不
吕志成[2]（2022）在《政府工作报告》文中研究指明各位代表：现在，我代表市政府向大会报告工作，请予审议，并请市政协委员提出意见。一、本届政府工作回顾市第十六届人民代表大会第一次会议以来，在市委的坚强领导下，我们坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真贯彻党的十九大和十九届历次全会精?
叶青,于海[3]（2022）在《政府工作报告解读》文中认为看“2021沈阳答卷”2021年,在市委的坚强领导下,全市上下坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,认真贯彻党的十九大和十九届历次全会精神,全面落实习近平总书记关于东北、辽宁振兴发展的重要讲话和指示精神,统筹疫情防控和经济社会发展,攻坚克难、砥砺奋进,推动沈
邱菊[4]（2022）在《打赢蓝天保卫战》文中认为“过去一年，沈阳空气质量优良天数达到历史最多。首次突破300天，达到315天，比2020年多出28天。12月一整月，天天都是优良天，这对于进入供暖季的沈阳来说，是具有里程碑意义的。”沈阳市生态环境局副局长单伟民在接受记者采访时表示，同比多出的28天，是多年来全市上下共同?
彭倩[5]（2021）在《绿色社区评价研究》文中研究指明近年来,我国城市化进程不断加快,人类生活水平不断提升。城市化给人类带来极大物质满足的同时,也带来了一些气候、能源、污染、人居环境问题。在此背景下,人类不仅仅满足于吃得饱穿得暖,更加高质量的社区生活成为人类的普遍追求,“有房”需求转变为“优房”需求,绿色社区应运而生。绿色社区在节约资源、改善人居环境,促进人类社会的可持续发展方面有着不可替代的作用。目前各个地区的绿色社区发展程度不同,也没有统一的衡量标准,因此,如何衡量绿色社区的发展水平成为当前推动绿色社区发展的首要问题。本文以绿色社区为研究对象,建立绿色社区评价指标体系,对绿色社区发展状况进行综合评价。本文的主要研究内容包括:（1）梳理绿色社区相关概念与理论基础。对“绿色社区”、“绿色建筑”、“绿色社区评价指标体系”等相关概念进行界定,然后点明绿色社区和绿色建筑的区别,并阐述了可持续发展理论、人居环境理论的基本内容。（2）绿色社区评价指标体系构建。首先根据可持续发展理论、人居环境理论的内容,构建绿色社区评价概念框架。在评价指标选取原则的指导下,通过指标初选和指标优化,最终建立了包括环境资源、技术创新、文化生活、经济发展4个一级指标、9个二级指标和35个三级指标的绿色社区评价指标体系,并详细阐述各级指标的具体含义。（3）绿色社区评价模型构建。首先介绍绿色社区评价方法的选择,对层次分析法和模糊综合评价法做简单介绍。其次利用层次分析法和yaahp软件确定绿色社区评价指标的权重,并分析各级指标权重所占比例。最后用模糊综合评价法构建绿色社区评价模型,说明模型构建具体步骤。（4）案例分析。应用构建的绿色社区评价模型,选取济南市3个具有代表性的绿色社区进行评价,以F社区计算为例,详细说明评价方法和计算过程,通过对评价结果的比较,分析3个绿色社区面临的问题,针对三个绿色社区建设薄弱部分提出了建设对策建议。通过对绿色社区的评价得出,在当前国家环保政策影响的大环境下,绿色社区环境资源的硬件条件已经具备,但在配套设施、文化生活、智能设计层面还需要进一步改进。本文建立的绿色社区评价指标体系对将来国家绿色社区评价标准的颁布具有借鉴意义,为我国绿色社区的建设提供发展方向,满足居民对更好居住条件的追求。绿色社区的评价等级在一定程度上反映了绿色社区的绿色化水平,在促进绿色社区进行绿色性能提升的同时,也能够提高社区居民的环保意识,通过绿色社区的建设推动绿色城市的建设。
张羿[6]（2021）在《国土空间规划下大连多式联运发展的空间战略探究》文中进行了进一步梳理大连是我国重要的港口城市、东北地区国际贸易的主要门户。将城市建设成为“东北亚国际航运中心”是大连发展的主要目标之一。由于自然地理、历史与政治等因素,海铁联运是大连多式联运体系发展的重心,且保持着较高的发展水平。近年来,随着国家“一带一路”的战略部署与东北老工业基地振兴运动的推进,大连的多式联运体系正朝着更加多样化的方向迈进。在后续多式联运体积构建过程当中,规划工作者需要去思考如何认识物流产业的空间属性,如何开展物流设施的空间规划,来承载物流发展规划的意志。在这种背景下,多式联运基础设施的空间问题需要被更多的探讨。本文立足于国土空间规划的思路--经济空间化,在国内外相关研究和实践案例的基础上,研究大连多式联运设施的空间问题,思考大连多式联运体系的建设发展。在梳理现状空间设施基础上探讨未来多式联运体系建设方向,对大连市国土空间规划物流专题有一定的借鉴意义。研究讨论国土空间规划下城市规划人员对物流基础设施的再认识、国土空间规划实践对多式联运发展空间的影响,并从政策经济等角度分析大连现状多式联运的发展环境,探寻“一带一路”给大连多式联运发展带来的新机遇。一方面聚焦市区,从陆路体系、港口、机场、物流场地四个方面调查大连市多式联运基础设施的布局概况,重点关注海铁联运,发掘市区现状多式联运基础设施的不足。通过物流场地面积演变与城市经济的相关性分析,分析大连物流业特征。另一方面观察市域,梳理现状在建物流节点、港口体系建设情况,重点关注空港物流园的空间规模预测。将市域多式联运的“点”与“线”叠加起来,分析市域多式联运体系的空间格局。通过综合调查分析,最终提出大连多式联运发展的空间战略建议以及未来发展探索。研究大连多式联运发展的空间问题,对大连国土空间规划的物流课题具有一定的参考意义。
刘盛男,张健[7]（2021）在《哈尔滨市营商环境分析》文中认为在全国各地纷纷重视优化营商环境的大背景下,哈尔滨市作为东北老工业基地,正处在转型升级爬坡过坎的攻坚时期,经济增速放缓,市场活力欠佳,因此优化营商环境尤为重要。基于粤港澳大湾区研究院发布的《2018年营商环境报告》,立足哈尔滨市实际情况,采取软环境、生态环境、商务成本、市场环境、社会服务五个指标进行分析评价。本文从政务环境、市场环境、法治环境、人才环境四个方面出发,阐述哈尔市营商环境存在的问题,对哈尔滨市进一步优化营商环境提出对策和建议。
汤方栋[8]（2021）在《政府工作报告》文中研究表明各位代表:现在,我代表盘锦市人民政府向大会报告工作,请予审议,并请市政协委员和其他列席同志提出意见。一、2020年和“十三五”时期工作回顾刚刚过去的一年,是盘锦振兴发展进程中极不平凡的一年。年初以来,面对百年不遇、突如其来的新冠肺炎疫情肆虐的严峻形势,我
高新宇[9]（2020）在《奶牛粪与废弃TMR好氧堆肥发酵的试验研究》文中研究说明根据全球通用的奶牛养殖行业标准,奶牛每次采食后要剩余总重量3%5%的混合日粮（TMR）作为剩料,说明奶牛已经充分采食。并且奶牛场日常会产生大量的牛粪,根据生产实际情况计算,一座2500头规模的标准化奶牛场,每日产生共计80t的粪尿和剩料,这些废弃物如不及时处理,将会造成严重的环境污染和土地、地下水污染。使用废弃TMR和牛粪进行好氧发酵不仅可以控制环境污染问题,而且可以低成本生产高质量的肥料。为此,本研究以干湿分离后的奶牛粪与废弃TMR为原料,探索了三个影响因素:搅拌频率（每1d一次?每9d一次）,混合原料的含水率（55%63%）和C-N比（20?28）对发芽指数（GI）和发酵时间（D）的影响。本研究首先采用单因素试验筛选出影响牛粪与TMR混合堆肥的三种因素的适宜范围,然后在适宜范围内取值进行响应面试验设计,研究三种因素之间的交互影响,并且通过拟合数学模型获得最佳参数,目的在于提供高效实用的发酵方案,缩短发酵的时间,降低肥料的生产成本。结果表明,以TMR和牛粪为原料进行好氧堆肥发酵具有可行性,三种影响因素对TMR与牛粪混合发酵具有显着影响,主要研究结果如下:1、不同搅拌频率对堆肥高温持续时间有显着影响。当搅拌频率为每7d一次和每9d一次时,不满足《粪便无害化卫生要求》（GB7959-2012）中好氧堆肥的温度至少要≥50℃持续10d的规定,而搅拌频率为每1d一次,每3d一次和每5d一次的高温持续时间满足要求。由此可知,搅拌频率的适宜范围是每1d一次每5d一次。2、不同含水率条件下,堆肥高温持续时间同样具有显着差异。当含水率为63%时,堆体从未达到50℃或更高,说明堆体没有开始进行有效的发酵反应;含水率为61%时,堆体维持50℃以上的时间只有8d,不满足规定。而55%、57%和59%三个处理的温度均满足腐熟的要求。因此,含水率的适宜范围是55%59%。3、不同C-N比也对堆肥高温持续时间有影响。当C-N比为28时,堆体从未达到50℃或更高;当C-N比为20、22、24和26时,堆体最高温均超过了50℃。其中C-N比为20的处理达到50℃以上的时间只有7d,不满足规定。所以,C-N比的适宜范围是2226。4、通过以上单因素的结果,建立种子发芽指数（GI）和发酵时间（D）与三个影响因素之间的数学模型,采用响应面分析法研究各因素之间的相互作用。参数优化的目的是为了缩短发酵时间,提高肥料质量,使GI最大化和D最小化。建立GI和D的双重目标函数的数学模型,并将D在优化方程中的重要性设置为最大值,GI为第二重要。由此得出的优化参数为搅拌频率每3.5d一次,含水率57.7%,C-N比23,在此条件下,此时的GI为117%和D为18.3d,能有效缩短发酵时间和提升产品品质。验证试验表明,此结果具有可靠性。
杜海龙[10]（2020）在《国际比较视野中我国绿色生态城区评价体系优化研究》文中认为人类文明进入生态文明,城市作为人类文明的载体也进入崭新阶段。伴随着世界城镇化发展,城市人口需求面临的挑战不断增加,绿色生态化成为全球城镇化发展趋势。中国的城镇化是一场引领全球的规模最大、速度飞快的城镇化,当前中国的城镇化已经由高速发展转向高质量发展的新时代,这项运动不仅决定着中国的历史进程,更深刻影响着21世纪人类的发展。当今世界正处于百年未有之大变局,国际秩序迎来历史转折,全球治理体系正发生深刻变革,应对气候变化成为全球首要挑战之一,绿色生态城市成为全球城镇化发展的理想目标。建立绿色生态城市的标准体系,为全球城市绿色生态化发展提供中国范式和标准引领,是国家核心竞争力的体现,事关人类共同命运。本文系统梳理了绿色生态城市的相关概念,辨析了绿色生态城市的内涵,论述了绿色生态城市的基本特征,完善了绿色生态城市的理论体系,并初步构建了“绿色生态城市系统模型”。基于绿色生态城市系统模型设计了ESMF比较矩阵,依托矩阵对英国、美国、德国、日本及中国的绿色生态城区评价标准开展了全面系统化的比较,寻求借鉴与启示。通过总结我国绿色生态城区发展现状及现存问题,结合我国城市发展新变化、新城新区新需求、城市更新领域等多方面的新挑战,明确我国绿色生态城区评价体系的优化方向。在完善理论工具、全面比较借鉴和充分发掘问题三项基础工作之后,集合生态学、城市学和系统学的工具模型建立了绿色生态城区“钻石”评价模型,对我国现有绿色生态城区评价体系在价值导向、体系结构、评价内容和评价方法四方面进行了优化,并通过典型案例验证了相关评价模型和评价体系优化的适用性。全文共七章,内容介绍如下:第一章:结合人类文明发展,中国及全球城镇化发展阶段,当今世界格局巨变等现实需求,论述了开展绿色生态城市标准体系建设的必要性。综述了国内外绿色生态城市及其评价标准的研究现状,明确了研究目的、研究内容和研究技术路线。第二章:对绿色生态城市相关概念进行梳理,就绿色生态城市的内涵与基本特征进行辨析,论述了绿色生态城市的理论基础,应用系统工程的方法论从目标准则、结构组织、运行机制三个维度构建了“绿色生态城市系统模型”。第三章:在“绿色生态城市系统模型”的基础上,从层次分析出发设计构造了ESMF比较矩阵,从宏观环境、评价体系、机制保障和模式特征四个维度对英国BREEAM Communities,美国LEED-ND、LEED-Cities and Communities,德国DGNB UD,日本CASBEE UD、CASBEE Cities,中国绿色生态城区评价标准GBT51255-2017展开全面系统化对比,通过比较研究寻求启示与借鉴,用于指导我国绿色生态城区评价体系的优化。第四章:全面总结我国绿色生态城区发展现状及现存问题,结合我国城市发展的主体、模式和逻辑变化的时代背景,深入剖析我国新城新区建设和城市更新领域对绿色生态城区发展提出的新挑战,以问题和挑战为导向明确我国绿色生态城区评价体系的优化方向。第五章:提出我国绿色生态城区评价体系的优化原则和优化目标,建立了绿色生态城区“钻石”评价模型。在现有国家评价体系基础上,补充完善了“城区治理”、“生活质量”、“创新智能”和“过程管理”四方面评价内容;在评价方法上细化城区类别与指标权重;在评价结果的表达上,提供了直观的得分罗盘图、钻石模型雷达图。第六章:以中新天津生态城等城区为实例,验证以上评价内容的补充完善、评价方法的优化提升和“钻石”评价模型的适用性。第七章:总结了本文的主要工作,并展望绿色生态城区建设及评价标准下一步的发展方向。
二、沈阳空气质量优良天数达300天（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、沈阳空气质量优良天数达300天（论文提纲范文）
（1）在爬坡过坎中走向春天（论文提纲范文）
| “老字号”历久弥“香” |
| “新字号”跃跃欲“势” |
| “靓身形”初具轮廓 |
（2）政府工作报告（论文提纲范文）
| 一、本届政府工作回顾 |
| 二、今后五年工作的总体要求 |
| 三、2022年重点工作安排 |
（3）政府工作报告解读（论文提纲范文）
| 看“2021沈阳答卷” |
| 2021大数记 透视“稳”与“好” |
| 2021 大事记 彰显“干”与“进” |
| 2021大城记 收获“奖”与“荣” |
| 展“2022沈阳目标” |
| 2022经济关键词 项目、投资、结构、创新 |
| 2022城市关键词 现代化、生态化、国际化 |
| 2022民生关键词 获得感、幸福感、安全感 |
（4）打赢蓝天保卫战（论文提纲范文）
| 担当作为 |
| 坚决扛起大气治理政治责任 |
| 精准发力 |
| 聚焦大气治理痛点重点攻坚 |
| 低矮面源整治 |
| VOCs综合治理 |
| 机动车尾气控制 |
| 久久为功 |
| 持续深入打好大气污染防治攻坚战 |
（5）绿色社区评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 研究方法和技术路线 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 1.5 论文创新点 |
| 第2章 绿色社区相关理论基础 |
| 2.1 基本概念 |
| 2.1.1 绿色社区 |
| 2.1.2 绿色建筑 |
| 2.1.3 绿色社区与绿色建筑的区别 |
| 2.1.4 绿色社区评价指标体系 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 可持续发展理论 |
| 2.2.2 人居环境理论 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 绿色社区评价指标体系构建 |
| 3.1 绿色社区评价概念框架 |
| 3.2 评价指标选择原则和构建流程 |
| 3.2.1 评价指标选取原则 |
| 3.2.2 评价指标体系构建流程 |
| 3.3 评价指标体系建立 |
| 3.3.1 一级指标选择 |
| 3.3.2 二级指标选择 |
| 3.3.3 三级指标初选 |
| 3.3.4 三级指标优化 |
| 3.3.5 确定评价指标体系 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 绿色社区评价模型构建 |
| 4.1 绿色社区评价方法选择 |
| 4.1.1 层次分析法确定权重 |
| 4.1.2 模糊综合评价法综合评价 |
| 4.2 绿色社区评价指标权重的确定 |
| 4.2.1 层次分析法确定指标权重的步骤 |
| 4.2.2 层次分析法确定权重 |
| 4.2.3 指标权重分析 |
| 4.3 绿色社区模糊综合评价过程 |
| 4.3.1 设计指标集 |
| 4.3.2 建立评价集 |
| 4.3.3 确定权重集 |
| 4.3.4 建立指标集与评价集之间的隶属度矩阵 |
| 4.3.5 构建模糊综合评判矩阵 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 案例分析 |
| 5.1 社区概况及现状 |
| 5.2 数据收集与分析 |
| 5.2.1 调查问卷的设计与整理 |
| 5.2.2 信度分析 |
| 5.3 模糊综合评价 |
| 5.3.1 确定评价级和隶属度 |
| 5.3.2 二级指标的评价 |
| 5.3.3 一级指标的评价 |
| 5.3.4 模糊综合评价总分 |
| 5.4 数据统计结果分析 |
| 5.4.1 一级指标评分分析 |
| 5.4.2 二级指标评分分析 |
| 5.5 绿色社区建设对策与建议 |
| 5.5.1 改善环境资源条件,建设宜居绿色社区 |
| 5.5.2 完善技术创新模式,建设智能绿色社区 |
| 5.5.3 秉承环保生活理念,建设文明绿色社区 |
| 5.5.4 提升经济发展水平,建设经济绿色社区 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 后记 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 |
| 附录 |
（6）国土空间规划下大连多式联运发展的空间战略探究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 持续增长的国内沿海港口货运吞吐量 |
| 1.1.2 需要转型升级的大连港铁联运体系 |
| 1.1.3 积极倡导多式联运建设的国家政策 |
| 1.1.4 被国土空间规划释放的多式联运内涵 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 多式联运概念界定 |
| 1.3.1 多式联运的定义 |
| 1.3.2 多式联运的路径 |
| 1.3.3 多式联运的设施 |
| 1.4 方法与技术路线 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 2 多式联运的相关研究与实践 |
| 2.1 国内外多式联运与枢纽经济的相关研究 |
| 2.1.1 多式联运与内陆港型枢纽 |
| 2.1.2 多式联运与海港型枢纽 |
| 2.2 国内外多式联运与空间优化的相关研究 |
| 2.2.1 区域与路径优化 |
| 2.2.2 节点与基础设施 |
| 2.3 现有研究的不足之处 |
| 2.4 国外多式联运的实践案例 |
| 2.4.1 “孟菲斯”美国空港的崛起 |
| 2.4.2 鹿特丹港的核心竞争力 |
| 2.4.3 德国多式联运常态化发展 |
| 2.5 国内多式联运的实践案例 |
| 2.5.1 郑州物流产业建设对标“孟菲斯” |
| 2.5.2 青岛港升级转型初步成果 |
| 2.5.3 “枢纽重庆”的多式联运建设 |
| 2.6 成功案例的重要启示 |
| 3 大连多式联运的发展环境 |
| 3.1 国土空间规划下对多式联运的再认识 |
| 3.1.1 国土空间规划的含义及构成要素 |
| 3.1.2 国土空间规划的政治内涵 |
| 3.1.3 国土空间规划的生态内涵 |
| 3.1.4 国土空间规划的经济内涵 |
| 3.1.5 从国土空间规划的角度分析多式联运 |
| 3.2 国土空间规划对多式联运的空间发展影响 |
| 3.3 大连区域物流角色的战略定位背景 |
| 3.3.1 设施发展历程 |
| 3.3.2 地理区位优势 |
| 3.3.3 城市经济环境 |
| 3.3.4 政策指导积极 |
| 3.4 搭乘“一带一路”的发展新机遇 |
| 3.4.1 “三星班列”与“辽满欧” |
| 3.4.2 辽海欧 |
| 3.4.3 其他班列 |
| 4 大连市区多式联运的设施现状与问题 |
| 4.1 货运陆路体系 |
| 4.1.1 高速公路空间现状 |
| 4.1.2 铁路发展空间现状 |
| 4.1.3 道路体系问题总结 |
| 4.2 沿海港口体系 |
| 4.2.1 港口体系空间现状 |
| 4.2.2 港口与城市社会经济 |
| 4.2.3 主体港区空间规模探究 |
| 4.2.4 港口问题总结 |
| 4.3 空港 |
| 4.3.1 空港发展空间现状 |
| 4.3.2 空港问题总结 |
| 4.4 物流场地 |
| 4.4.1 物流场地空间现状 |
| 4.4.2 大连市物流场地空间特征 |
| 4.4.3 物流场地问题总结 |
| 4.5 大连物流场地面积与城市经济的相关性 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 大连市域多式联运体系建设现状 |
| 5.1 大连在部署物流节点 |
| 5.1.1 大连金州湾新机场 |
| 5.1.2 太平湾港区 |
| 5.1.3 栗子房(海洋红)港区 |
| 5.2 完善大连港口体系建设 |
| 5.2.1 港口功能调整 |
| 5.2.2 港务机构改革 |
| 5.3 多式联运体系建设的空间格局 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 多式联运空间发展战略探索 |
| 6.1 国土空间规划下联运设施体系的空间发展战略 |
| 6.1.1 现状设施问题总结 |
| 6.1.2 完善多式联运现状设施 |
| 6.1.3 现状体系问题总结 |
| 6.1.4 加快大连联运体系建设 |
| 6.2 国土空间规划下大连多式联运的未来发展探索 |
| 6.2.1 大连港逐步向第四代港口转型 |
| 6.2.2 大连联运体系实现海陆空“三港联动” |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 本文的局限性 |
| 7.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 名词解释 |
| 附录B 图片说明 |
| 附录C 表格说明 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
（7）哈尔滨市营商环境分析（论文提纲范文）
| 1 营商环境概述 |
| 2 哈尔滨市营商环境现状 |
| 2.1 软环境 |
| 2.2 生态环境 |
| 2.3 商务成本 |
| 2.4 市场环境 |
| 2.5 社会服务 |
| 3 哈尔滨市营商环境存在的问题 |
| 3.1 政府服务能力水平有待提升 |
| 3.2 企业经营环境有待优化 |
| 3.3 法制环境不健全 |
| 3.4 人才科技环境欠佳 |
| 4 优化哈尔滨营商环境的对策 |
| 4.1 快速准确地落实中央政策精神 |
| 4.2 全体系的金融支持 |
| 4.3 营造法制化营商环境氛围 |
| 4.4 优化科研环境留住人才 |
（8）政府工作报告（论文提纲范文）
| 一、2020年和“十三五”时期工作回顾 |
| (一)全市经济迈上高质量发展新台阶 |
| (二)世界级石化产业基地建设取得新进展 |
| (三)打造营商环境最优市实现新突破 |
| (四)开放协调创新发展形成竞争新优势 |
| (五)乡村振兴战略引领“三农”工作再创新成绩 |
| (六)美丽盘锦建设树起生态绿色新形象 |
| (七)人民群众获得感幸福感安全感得到新提升 |
| (八)政府治理体系完善和治理能力建设取得新成效 |
| 二、“十四五”时期总体要求和工作遵循 |
| 三、2021年重点工作 |
（9）奶牛粪与废弃TMR好氧堆肥发酵的试验研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 我国奶牛粪污和废弃TMR利用现状 |
| 1.1 奶牛粪污和废弃TMR的产量及影响 |
| 1.1.1 奶牛粪污和废弃TMR的产量 |
| 1.1.2 奶牛粪便和废弃TMR的污染危害 |
| 1.1.3 对水体的影响 |
| 1.1.4 对土壤和农作物的影响 |
| 1.1.5 对人畜的影响 |
| 1.1.6 对空气环境的影响 |
| 1.2 TMR在奶牛养殖业的应用 |
| 1.3 奶牛粪便资源化利用的现状 |
| 1.3.1 制作生物有机肥 |
| 1.3.2 能源化利用 |
| 1.3.3 饲料化利用 |
| 1.4 好氧堆肥的原理与不同堆肥类型 |
| 1.4.1 好氧堆肥的基本原理 |
| 1.4.2 好氧堆肥的不同堆肥类型 |
| 1.5 关于好氧堆肥影响因素的研究 |
| 1.5.1 温度 |
| 1.5.2 含水率 |
| 1.5.3 C-N比 |
| 1.5.4 pH |
| 1.5.5 通风供氧 |
| 1.5.6 调理剂 |
| 1.6 关于好氧堆肥腐熟程度指标的研究 |
| 1.6.1 C-N比 |
| 1.6.2 植物毒性指标 |
| 1.6.3 有机质含量 |
| 1.6.4 电导率 |
| 1.7 研究的意义与目的 |
| 第二章 奶牛粪与TMR发酵试验单因素试验研究 |
| 2.1 试验材料与装置 |
| 2.1.1 试验材料 |
| 2.1.2 试验装置 |
| 2.2 试验方案 |
| 2.3 样品与数据的收集 |
| 2.4 指标测定方法 |
| 2.4.1 堆体温度的测定 |
| 2.4.2 含水率的测定 |
| 2.4.3 EC和pH的测定 |
| 2.4.4 GI的测定 |
| 2.4.5 TN和TC的测定 |
| 2.4.6 有机质的测定 |
| 2.4.7 搅拌的方法 |
| 2.5 数据处理 |
| 2.6 结果与讨论 |
| 2.6.1 堆肥过程中堆体气味的变化 |
| 2.6.2 堆肥过程中堆体颜色的变化 |
| 2.6.3 不同搅拌频率的温度变化 |
| 2.6.4 不同含水率的温度变化 |
| 2.6.5 不同C-N比的温度变化 |
| 2.6.6 不同搅拌频率的GI变化 |
| 2.6.7 不同含水率的GI变化 |
| 2.6.8 不同C-N比的GI变化 |
| 2.6.9 讨论 |
| 2.6.10 小结 |
| 第三章 使用响应面法的双因素试验研究 |
| 3.1 试验方案 |
| 3.2 结果与讨论 |
| 3.2.1 回归正交组合试验结果 |
| 3.2.2 堆肥发酵过程中堆体气味的变化 |
| 3.2.3 堆肥发酵过程中堆体颜色的变化 |
| 3.2.4 堆肥过程中堆体温度的变化 |
| 3.2.5 堆肥过程中堆体含水率的变化 |
| 3.2.6 堆肥过程中堆体pH的变化 |
| 3.2.7 堆肥过程中堆体电导率(EC)的变化 |
| 3.2.8 堆肥过程中堆体GI值的变化 |
| 3.2.9 堆肥过程中堆体全碳(TC)含量的变化 |
| 3.2.10 堆肥过程中堆体全氮(TN)含量的变化 |
| 3.2.11 堆肥过程中堆体C-N比的变化 |
| 3.2.12 堆肥过程中有机质(OM)含量的变化 |
| 3.2.13 讨论 |
| 3.2.14 小结 |
| 第四章 影响发酵结果的三种因素的参数优化 |
| 4.1 建立数学模型 |
| 4.2 关于GI的回归模型建立与显着性检验 |
| 4.2.1 GI的回归结果分析 |
| 4.2.2 GI的显着性检验 |
| 4.2.3 GI和各影响因素的响应面分析 |
| 4.3 关于D的回归模型建立与显着性检验 |
| 4.3.1 D的回归结果分析 |
| 4.3.2 D的显着性检验 |
| 4.3.3 搅拌频率和含水率交互因素对D的影响 |
| 4.3.4 搅拌频率和C-N比交互因素对D的影响 |
| 4.3.5 含水率和C-N比交互因素对D的影响 |
| 4.4 影响因素的参数优化 |
| 4.5 讨论 |
| 4.6 小结 |
| 第五章 参数优化试验验证 |
| 5.1 试验方案 |
| 5.2 结果与讨论 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）国际比较视野中我国绿色生态城区评价体系优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 研究目的 |
| 1.3 研究现状 |
| 1.4 名词界定 |
| 1.5 研究内容 |
| 1.6 研究方法 |
| 1.7 本文创新 |
| 第2章 绿色生态城市理论研究及系统模型 |
| 2.1 概念梳理 |
| 2.2 内涵辨析 |
| 2.3 特征论述 |
| 2.4 理论基础 |
| 2.5 系统模型 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 绿色生态城区评价标准国际比较研究 |
| 3.1 ESMF比较矩阵 |
| 3.2 英国BREEAM Communities |
| 3.3 美国LEED ND、LEED Cities and Communities |
| 3.4 德国DGNB UD |
| 3.5 日本CASBEE UD、CASBEE Cities |
| 3.6 中国绿色生态城区评价标准 |
| 3.7 宏观环境与评价体系的比较小结 |
| 3.8 机制保障比较 |
| 3.9 模式特征比较 |
| 3.10 本章小结 |
| 第4章 我国绿色生态城区发展现状与挑战 |
| 4.1 我国绿色生态城区发展现状 |
| 4.2 我国绿色生态城区现存问题 |
| 4.3 我国绿色生态城区现实挑战 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 我国绿色生态城区评价体系优化 |
| 5.1 评价体系现存问题 |
| 5.2 评价体系优化思路 |
| 5.3 钻石评价模型 |
| 5.4 评价体系结构 |
| 5.5 评价内容优化 |
| 5.6 评价方法优化 |
| 5.7 本章小结 |
| 第6章 评价体系优化实证 |
| 6.1 中新天津生态城案例验证 |
| 6.2 其他比较案例验证 |
| 6.3 本章小结 |
| 第7章 结论创新与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 创新 |
| 7.3 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 中新天津生态城国标(GBT51255-2017)评价验证 |
| 后记 |
| 读博士学位期间的主要工作 |
四、沈阳空气质量优良天数达300天（论文参考文献）
- [1]在爬坡过坎中走向春天[N]. 曹智,徐扬,汪伟. 新华每日电讯, 2022
- [2]政府工作报告[N]. 吕志成. 沈阳日报, 2022
- [3]政府工作报告解读[N]. 叶青,于海. 沈阳日报, 2022
- [4]打赢蓝天保卫战[N]. 邱菊. 沈阳日报, 2022
- [5]绿色社区评价研究[D]. 彭倩. 山东建筑大学, 2021
- [6]国土空间规划下大连多式联运发展的空间战略探究[D]. 张羿. 大连理工大学, 2021(01)
- [7]哈尔滨市营商环境分析[J]. 刘盛男,张健. 中国商论, 2021(03)
- [8]政府工作报告[N]. 汤方栋. 盘锦日报, 2021
- [9]奶牛粪与废弃TMR好氧堆肥发酵的试验研究[D]. 高新宇. 沈阳农业大学, 2020
- [10]国际比较视野中我国绿色生态城区评价体系优化研究[D]. 杜海龙. 山东建筑大学, 2020(04)