车辆工程毕业设计悬架阻尼

车辆工程毕业设计悬架阻尼

问:周长城的介绍
  1. 答:周长城,男,山东理工大学交通与车辆工程学院,博士生导师,教授。1986年毕业于山东理工大学农业机械设计与制造专业,获工学学士学位;1993年毕业于江苏大学农业机械设计与制造专业,中余燃获工学硕士学位;2006年毕业于北京理工大学车辆工程专业,获工学博士学位。1995年破格晋升副教授,2004年晋升教授。现任职于山东理工大学交通与车辆工程学院,车辆工程系车辆悬架开发研究所所长。1长期致力于车辆及轨道车悬架、人体座椅及驾驶室悬置、发动机悬置、半自动悬置及控制等方面的研究,解决了制约车辆悬架2及轨道车(高铁)悬架、人体座椅及驾驶室悬置可控减振器的关键问题,创建了减振器节流阀片小挠度变形解析计算理论2,建立了半主动悬架实时最佳阻尼匹配理论3。主持和参与国家自然科学基金项目3项(51575325,51275280,51405273)4,主持山东省自然科学基金项目2项,主持山东省科技发展计划项目2项,山东省科技攻关项目1项,主持企业横向联合开发项目4项。建立了具有自主知识产权的系列创新研究成果,得到了国内外同行专家(郭孔辉院士、卖虚林逸教授等)的高度评价。出版学术专著7部,其中,《车辆悬架设计及理论》为国内外首部有关悬架设计方面的学术专著;发表SCI、EI高水毁汪平学术论文48篇;获软件著作权2项;获国家授权发明专利26项。1995年,获山东省淄博市第五批专业技术拔尖人才荣誉称号;2010年,获中国汽车工业科技进步三等奖1项;2014年,获领跑者F5000-中国精品科技期刊顶尖学术论文奖。
问:车辆工程毕业设计什么题目比较好写?
  1. 答:具体题目包括:
    1、汽车的总体设计(中等难度)。 燃御   
    2、高合器设计(简单)。      
    3、设计(简单但计算复杂)。       
    4、液力机械变速器设计(较难度参考资料少)。       
    5、与传动轴设计(中等难度)。       
    6、驱动桥设计(简单)。      
    7、以动桥设计(参考资料少)。   
    8、悬架设计(中下难度)。         
    9、转向系设计(简单不包括电动助力)。 
    10、车架与车身设计(中下难度)。 
    11、设计(简单不包括电动助力)。
    随着新能源汽车的发展,重本高校来说传统的汽油车类选题其实越来越少了,混动和新能源的课题越来越多,比皮段岩如,基于比亚迪唐的能量回收系统、基于新能源的电池结构设计、基于的车架总体设计、基于凯美瑞混动的设计等等。
    还有燃薯一类是难度最高的 simulink matlab cruise ansys仿真,这类的题目也是属于的,做的是偏车辆控制,一般研究生才会深入学习,但有些本科院校会要求,比如基于ansys的驱动桥设计、基于simulink的四轮转向系统仿真分析、基于matlab的纯电动汽车起步控制策略等等。
  2. 答:可以写汽车转向系统,汽车传动系统,变速箱档仿敏等,
    这里有可以参考的题目大简和行枝资料
问:我是学车辆工程(机械设计制造及其自动化)的,谁能给我出几个毕业论文的题目!关于汽车方面得!谢谢!
  1. 答:如果你是机械设计制造及其自动化方向的话,可以选择汽车变速箱设计,汽车悬架的设计,车架的设计分析等,也可以偏向稿戚厅有限元分析等,或者就研究汽车电子。仔拿其实很多专业,我是大四键隐的,下学期也毕业设计,我弄汽车安全方面的。我们可以交流下
  2. 答:汽车大梁的有限元分析
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